Perno de pista
El perno de oruga también se llama perno de arado o perno de arado, utilizado principalmente en el sistema ferroviario y requiere una alta resistencia a la tracción y resistencia para garantizar la seguridad.
HAIYAN BOLT produce pernos de oruga de alta resistencia.
Descripción del producto:
Estándar: OEM, personalizado.
GRADO: 10.9 y 12.9
Material: acero aleado. 40Cr, 35CrMo,
Tamaño: de M16 a M27, 5/8 "a 1-1 / 4".
Acabado superficial: galvanizado, liso, óxido negro, HDG
Los pernos de oruga, también llamados pernos de colmillo o pernos de anclaje de riel, se usan para fijar rieles de acero y sillas de riel a los tirantes de rieles, o para sujetar juntas de rieles para unir rieles. El perno de la pista es un perno insertado a través de un orificio en la abrazadera del riel con una tuerca con colmillos que se incrusta en la superficie inferior de la atadura. En general, el tamaño de los pernos de oruga varía de los requisitos de las secciones del riel. El diámetro y la longitud adecuados del perno de la vía se pueden determinar comprobando las normas ferroviarias aplicables.
Los pernos de oruga se pueden dividir en varios tipos, como perno de orificio de cuello ovalado con cabeza de botón, perno de oruga de cuello de diamante, perno de riel, perno de pescado, pernos de oruga estándar rusos, perno de clip, perno de sujeción y perno insertado para Rusia, perno de anclaje, T - abrazadera de perno y otros pernos especiales, etc. Para sujetar rieles de fondo plano, se puede usar una arandela de labio superior para sujetar el borde del riel. Son más resistentes al aflojamiento por las vibraciones y el movimiento de los rieles de acero. En el uso real, son más efectivos que los picos y tornillos de oruga y, por lo tanto, se usan en posiciones como placas de unión de interruptor (punto) y en curvas cerradas.
